2017年1月，根据中国化学与物理电源行业协会统计资料，2016年44家动力锂离子电池企业共计生产各类动力锂离子电池466．68亿瓦时，销售433．54亿瓦时（不含出口），构建销售收入786．31亿元。其中，销售磷酸铁锂电池277．97亿瓦时，占到比64．1％。在动力锂离子电池销售方面，前20强劲企业共计已完成销售收入694．34亿元，共计销售各类动力锂离子电池375．26亿瓦时，坚瑞沃能全资子公司沃特玛在销售收入及销售量上均名列第三位。位列三强，沃特玛动力电池技术的背后有何终极之道？现在我们就来一探到底。

突破续航瓶颈，10分钟慢差使解决问题电池老大难续航能力是制约新能源汽车推广应用仅次于的难题之一。沃特玛目前于是以通过狠抓电池技术创新等手段，来破局当前面对的续航里程困境。电池技术方面，慢差使技术已沦为沃特玛的核心竞争力。

沃特玛高倍率慢差使电池使用小粒径LFP、小粒径人造石墨、慢差使电解液以及低孔隙率隔膜，以确保电池的快差使性能，沃特玛32650－5．0Ah电池已构建6C电池恒流比90％，6C循环1000周，3C循环2000周。基于沃特玛领先的高倍率慢差使技术和深差使深敲的模式，显电动物流车可利用集装箱货时间较慢电池10分钟，补电30％SOC，几乎能确保电动车的运营市场需求。目前沃特玛电池早已构建单体6C充放电、成组2－3C充放电，即20－30分钟充满著电，慢差使速度是同行2－4倍以上。

创意的电池技术，使沃特玛突破续航瓶颈，夺得了市场的普遍接纳。截至6月2日，沃特玛早已设施引荐目录车型总计119款，其中显电动物流车50款，名列第一。据沃特玛电池研究院院长饶睦敏博士讲解，沃特玛电池研究院有多达1500人的研发团队，在产品、管理、测试、系统技术开发等多个层面进行前沿技术研制成功。

近年来，共计分担分担国家动力电池创意工程项目、国家科技承托计划课题、国家重点研发计划等国家级和省市级政府科技项目23项，申请人中国专利多达1400余项、国际专利8项、取得被选为国内领先水平的科技成果鉴定5项。通过产学研合作，大力吸取国内外先进设备的电池技术研究成果，并的组织专职科研队伍积极开展工程化技术研发，以构建基础研究与产业化的无缝接入。

不仅是突破新能源汽车电池续航瓶颈，沃特玛在电池安全性性能上的技术创新高招也令人眼前一亮。通过多项极端测试，用苛刻确保安全性安全性是显然。只有获取安全性的产品，消费者才不愿信赖并自由选择电动汽车。沃特玛为此创建起了电芯安全性、成组安全性体系，并通过BMS升级、数据后台监控、安全性检测、完备的售后服务和周期维修制度等韧融合，对配备沃特玛电池系统的零部件及整车百余项指标，展开动态数据采集并传输至后台监控系统，及时预警，及时处理，持续大大提高动力电池安全性性能。

与此同时，沃特玛电池还通过国内外权威机构测试证书，针刺、断裂、短路等安全性测试皆合乎测试标准，具备出色的安全性性能。其中，新的升级的磷酸铁锂电池成组结构不具备单体电芯、模块维护功能，突破了电池透气难题。“我们的电池透气性能十分低，放到10米浅的水中洗净半个小时会有问题。

”沃特玛新升级动力电池组的透气性已通过国家新能源机动车产品质量监督检验中心的监测。此外，沃特玛电池还在低温、寿命等方面构建了技术突破。沃特玛在行业首度研发耐低温电池，并已在黑龙江、乌鲁木齐、呼和浩特等北方寒冷地区平稳运营，并确保慢差使应用于背景下的用于周期，符合8年质保市场需求。沃特玛从电池单体到PACK的针刺、断裂、外短路、过充、过放、热失控、旋转、跌入和振动等各种极端和出现异常状况，都会展开取样测试，以确保电池和系统的安全性和可靠性。

东面国家级新能源汽车产业基地和沃特玛电池研究院，沃特玛研发生产的磷酸铁锂电池在安全性、一致性和循环寿命方面皆正处于国际领先水平。国际级智能工厂，工业4．0时代示范者智能生产是产业发展的必争高地，有业内人士分析，尽管目前国内生产动力电池的企业高达170余家，但因自动化程度较低，不少企业呈现出“三较低”特点：生产效率较低、产品良品率较低和运营信息互联互通效率较低，严重影响动力电池的整体性能，确实能符合下游企业技术拒绝、转入主流车企供应链的动力电池供应商凤毛麟角。

沃特玛在这方面某种程度也部署了系统化的智能生产计划，并已逐步落地实行。据理解，沃特玛在总部深圳和分部渭南等地打造出了全国领先的智能工厂——全新动力电池自动化pack车间，通车了国内圆柱形动力电池智能化生产的首条生产线。

本文来源：乐虎lehu唯一官网-www.shytgs88.com